Mon siège chauffant conducteur qui ne fonctionne plus

Résistance chauffante cassée à faire changer chez le concessionnaire, cela arrive souvent quand on se met à genoux sur le siège pour passer l'aspirateur (siège conducteur) ou pour faire un plaisir buccal au chauffeur (siège passager).

Je suis vraiment très surpris pas ce que vous me dites mais bon pourquoi pas .... Auriez-vous une petite idée du coût de la réparation.

Merci à vous de me votre en aide
Cordialement

 

Sujet maintes fois abordé et panne connue   Conseil est donné de vérifier le bon fonctionnement lors de l'achat.
La réparation n'est pas donnée... Plusieurs l'ont fait et pourront te donner le tarif...

Bon ap-m à tous

Et vérifier les connexions sous le siège, qui n'aiment pas l'agression des aspirateurs.
@+

Oui en effet premier réflexe quand on a un soucis avec de l'électricité ou de l'électronique : les connectiques à débrancher puis rebrancher pour être sur...

Mais tu n'ennuies personne jeune padawan !

Vérifie déjà les connectiques qui sont en dessous du siège il arrive qu'on les tape avec l'aspirateur et le moindre choc fait qu'elles s'ouvrent un peu et le courant passe plus...sans pour autant qu'on voir qu'elles sont débranchées...

Après le prix...il faut voir chez Mercos de toute façon je ne connais pas grand monde qui les aient changés tout seul : il faut démonter les sièges pour arriver aux résistances...pas évident pour tout un chacun.

par contre c'est souvent les connexions ou la casse...le côté passager voir ma réponse du dessus...c'est en général plus coquin que l'aspirateur...

chaprot a écrit:Résistance chauffante cassée à faire changer chez le concessionnaire, cela arrive souvent quand on se met à genoux sur le siège pour passer l'aspirateur (siège conducteur) ou pour faire un plaisir buccal au chauffeur (siège passager).

Steph, c'est bien pour cela que j'évite les auto stoppeuses ...  
Et tu ne pourras pas dire que t'étais pas prévenu....  

 MLeger

Si tu as passé l'aspirateur ce WE, peut-être voir les connectiques. Et si tu ne l'as pas fait, voir coté fusibles... Je n'ai pas les sièges chauffants donc ne sais pas où ça se passe.

La panne est connue concernant la casse de la nappe de chauffage comme je te l'ai dit plus haut et j'ai juste signalé que dans les conseils que l'on donne ici, que vérifier le bon fonctionnement des 4 parties de chauffage des sièges lors d'un achat,  est primordial  
Ton cas est différent puisque ça fonctionnait.

PhilGA a fait faire cette réparation  

  Elle est où cette autostoppeuse      CA rejoint un certain dicton ... "Si pas cucu , pas toto"

Hello "mleger",

pour info:
http://www.mbslk.com/modules.php?name=News&file=article&sid=944&mode=&order=0&thold=0

Hello Rescat,     

Faudrait que je regarde ça de plus près ...  
Depuis que j'ai posé mon foutu genou à la   et entendu un gros crack ... tout ça ... pour la fainéantise ... de ne pas vouloir faire le tour de la voiture ...
Bon encore de la chance que je n'ai pas brisé le siège en deux   

Bonjour Marcel .... et les autres bien-sur,
1000 excuses pour le retard dans ma réponse, mais je viens de trouver ton message et je te remercie. Cela va certainement me rendre service
A bientôt
ML

En gros, tu en as pour 400€ pour l'assise du conducteur si ta concession est honnête.

Salut,
quelques précisions quand même:
La broche concernée est branchée sur un connecteur multiple noir sous l'avant du siège.
De l'autre coté de ce connecteur se trouve les départs vers les coussins chauffants.
C'est une broche double qui comporte deux câbles (un pour l'assise et un pour le dossier.
Attention, ces broches se déconnectent en couple.
Vérifier à l'ohm-mètre la résistance des deux.
L'alimentation, quant à elle, est variable en tension continue
Ne mesure rien sur le porte broche blanc car tu peux faire péter le rétracteur de ceinture  
Le calculateur des sièges est situé derrière le siège avant droit de mémoire sous la moquette.
Ah, un truc que j'allais oublier:
Les chauffe-sièges sont en replis quand la tension de batterie est inférieure à 11v
Dans ce cas, les diodes LED des inter clignotent à 1.5Hz et luminosité à 50%
Cela revient normal que si + de 11v pendant 20 secondes mini.
Remarque aussi que si ta tension de charge est supérieure à 15.5v, les chauffe sièges se mettent aussi en replis par sécurité.
Donc, vérifier ta tension de service, moteur en fonction, en priorité. (sauf si il n'y a qu'un coussin qui déconne, bien sûr)
@+
Pat

 

Est ce que le dossier conducteur chauffe ?

donc, ça peut être le dossier aussi qui est en défaut.
Bref, contrôle les connexions sous le siège.