huile direction

Salut Alain, c'est peut-être la " direction paramétrique " que j'ai sur la mienne donc si tu veux essayer, fais moi signe ou 

 Alain,

Il te suffit d'acheter 1L d'huile et de vider avec une seringue le bocal remettre la même quantité que celle enlevée et refaire l'opération à qq jours d'intervalle. Ca ne désamorce pas et il va rester peu d'ancienne huile ensuite.
Même moi j'ai fait ça      

 Attention à ce que Mich" n'ait pas la direction paramétrique et pas toi... 

#MICHEL55 et #Chris ,

Je vous rassure j'ai bien le code 213 dans mes options 

Chris* a écrit: Alain,

Il te suffit d'acheter 1L d'huile et de vider avec une seringue le bocal remettre la même quantité que celle enlevée et refaire l'opération à qq jours d'intervalle. Ca ne désamorce pas et il va rester peu d'ancienne huile ensuite.
Même moi j'ai fait ça      

 Attention à ce que Mich" n'ait pas la direction paramétrique et pas toi... 

bonjour 

sinon il y a plus simple tu fera l’opération qu'une seul fois  tu enlève le bouchon de remplissage tu mes la voiture sur chandelles ,tu enlève le ou les caches inférieur tu désaccouple une des deux canalisations de liquide d'assistance sur la crémaillère  tu braque de buté a buté (surtout moteur coupé ) tu vas complètement vidangé  comme ça .tu refixe ta canalisation de liquide,tu remonte les caches  .tu remplie avec ton liquide neuf tu braque de buté a buté toujours moteur coupé doucement afin de retiré l'air .une fois que sa bulle plus ton niveau au maxi a froid tu démarre l'auto le niveau vas baissé si le niveau et assez élève (sinon tu complète)  tu peut braqué de buté a buté moteur allumé  pour finir la purge .
voila

Ah ben...  plus simple en effet... 

Ha bah oui, là c'est simple, je ne le fais pas  

  Totochat ,  je vais voir cela lors de la révision en octobre    

Sinon, hier suis passé en concession et le mécano me dit que c'est très rare de faire la vidange complète 

C'est vraiment pas une chose que je contrôle   j'ai cette SLK depuis bientôt 5 ans et je n'ai jamais ouvert le bouchon pour vérifier le niveau ...
Bon , ok , je vais le faire la semaine prochaine , voir au moins si le niveau est correct Pour la vidange , on verra plus tard

vin160 a écrit:Ah ben...  plus simple en effet... 

Bonjour,
Oui, j'ai fais comme Totocha, et j'ai trouvé la direction plus souple, il y a des amortisseurs de direction dans la cramaillière, en taquinant l'auto, j'ai fait bouillir le liquide, le liquide était bien noir.

J'ai vidangé en desserrant la vis entre le V, j'ai tourné le volant dans le 2 sens jusqu'à ce que le liquide coule vert par la vis desserrée.

Le liquide neuf est bien verte,