voyant moteur qui s'allume et qui s'eteint

**gillou68130** Sam 20 Mai 2017 - 10:36

bonjour a tous, je sais que le sujet a ete aborde mais là c'est assez particulier. par moment mon voyant moteur s'allume je precise que c'est tres rare juste deux fois en etant au ralenti. ensuite il s'eteint. le probleme c'est que même quand le voyant est eteint impossible de passer les 4500trs, ça coupe et ça regule. quel peut etre le probleme?

**bebert007** Sam 20 Mai 2017 - 11:27

sa peux etre pas mal de chose l'idéle serait un passage a la valise
sa peux allé des durite reniflar ou autres de percé
au aimant variateur d'arbre a cam
une sonde
on plus grave

**Scorpion93** Sam 20 Mai 2017 - 12:11

On croise les doigts que ça ne soit rien au final.... courage !

**gegedej** Sam 20 Mai 2017 - 18:53

moteur - voyant moteur qui s'allume et qui s'eteint 877830116

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moteur - voyant moteur qui s'allume et qui s'eteint 848687337

avec Bébert.
Peut-être voir avec un outil de diagnostic (ELM127) si un défaut n'est pas mémorisé dans l'ODB
Hello

**gillou68130** Dim 21 Mai 2017 - 8:00

merci les gars,je vais donc allez chez mercos voir ça. je vous tient au courant.

**gillou68130** Sam 19 Aoû 2017 - 11:08

bjr,en fin de compte c'etait encore le petit tuyau de marcel qui etait encore poreux.

**gegedej** Sam 19 Aoû 2017 - 19:41

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Très facétieux le p'tit tuyau de Marcel moteur - voyant moteur qui s'allume et qui s'eteint 1150604763

moteur - voyant moteur qui s'allume et qui s'eteint 2133293093

content pour toi que ce n'était pas trop grave et que ce soit résolu.
Hello

**gillou68130** Dim 20 Aoû 2017 - 7:57

oui car je l'avais juste scotche et ça n'a pas tenu Very Happy

**Marcel** Dim 20 Aoû 2017 - 9:20

**gillou68130** Sam 9 Déc 2017 - 7:50

bjr a tous,j'ai juste une question. Y a t il un tuto sur le changement des electrovannes des arbres a cames?

**bebert007** Sam 9 Déc 2017 - 10:19

tu enlèvent le cache plastique sur le moteur
tu débranche la prise
tu dévisse les 3 vis
tu remet le nouveau (sans oublié de changé le joint torique en le centrant avec un mèche de perceuse par exemple si mes souvenir sont bon de diamètre 6mm
puis tu mes le bouchon au centre (attention je crois il se vende plus avec l electro aimant)
tu re branche en mettant ci possible le faisceau de réparation qui évite que de l huile puisse remonter dans le faisceau électrique (ref A 271 150 27 33 il en faut 2)